Biografia

Pilota Ferrari delle Gran turismo dal 2007, ex pilota di F1, campione Italiano ed europeo nelle categorie propedeutiche, Gianmaria ha fatto della sua vita una vera e propria sfida contro il tempo. E’ stato proclamato il pilota italiano più meritevole e premiato negli anni con i più prestigiosi awards automobilistici. La sua avventura inizia a soli 6 anni, quando scopre il go-kart ed inizia per gioco a gareggiare. Ma il gioco finisce ben presto e già dopo poche gare il suo talento lo porta a competere nelle categorie superiori alla sua età. Dal go kart il passaggio in monoposto è d’obbligo, ed è così che al suo esordio in macchina da corsa, vince il campionato italiano ripetendo l’impresa anche l’anno successivo con quello Europeo. Ma anche per Gianmaria iniziano gli anni difficili quando, dopo due stagioni così inaspettatamente vittoriose, deve confrontarsi a soli 18 anni con realtà Internazionali ad alto livello competitivo. Iniziano così gli anni in cui il mezzo conta più del pilota, anni in cui si cerca il tutto per tutto, anni di sacrifici e di bocconi amari, dove le vittorie hanno però un sapore più forte. E poi il 2003, l’anno della chiamata in F1, prima da colladautore e nel 2004 da pilota ufficiale per il team Minardi. Un momento sicuramente importante per la sua carriera, fatto di gloria, impegno e dedizione, ma che non appaga la sua voglia di vincere. Ed è così che nel 2005 Gianmaria decide di fare un passo indietro per tornare ad essere vittorioso in un mondo fatto più per lui. Dopo gli anni di GP2, approda finalmente nel mondo del GT dove già dalla prima stagione i giornali non fanno altro che parlare di lui. Nel 2008, oltre a vincere il campionato viene proclamato miglior pilota FIA GT2 e viene arruolato dalla casa di Maranello per portare alto il nome in questo tipo di competizioni, conquistando fino ad oggi le vittorie più ambite delle gare Endurance: la entusiasmante 24h di Le Mans e la storica 12h di Sebring. Nel 2016 Gimmi viene riconosciuto come l’undicesimo pilota piu forte al mondo e alla fine dello stesso anno la sua carriera prende una svolta decisiva; Gimmi decide di lasciare il lungo cammino fatto con Ferrari per una nuova sfida: sigla un contratto pluriennale con la Porsche Motorsport per continuare la sua strada in GT ma con stimoli diversi.